設備維修分為計劃性、預防性維修,從保證設備安全運行角度來說,更應強調(diào)預防性維修。計劃性維修是根據(jù)設備磨損規(guī)律和設備故障規(guī)律,制定設備的維修保養(yǎng)和維修方式。根據(jù)維修的作用不同,維修方式可分為保養(yǎng)、針對性修理、計劃修理、項目修理、改造維修等,選擇確定維修方式的依據(jù)主要是設備及其零部件的磨損、腐蝕程度、性能、精度劣化以及故障發(fā)生的可能性。
(一) 三級保養(yǎng)制
設備維護保養(yǎng)工作,依據(jù)工作量大小和難易程度,分為日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)。
(1) 日常保養(yǎng)
操作工人每班必須進行的設備保養(yǎng)工作,其內(nèi)容包括:清掃、加油、調(diào)整、更換個別件、檢查潤滑、異音、安全以及損傷等情況。日常保養(yǎng)配合日常點檢進行,是一種不單獨占據(jù)工時的設備保養(yǎng)方式。
(2) 一級保養(yǎng)
以定期檢查為主,輔以維護性檢修的一種間接預防性維修形式。其主要工作內(nèi)容是:檢查、清掃、調(diào)整各設備的零部件;檢查密封狀況,注油。 檢查配電柜線路、除塵、緊固;發(fā)現(xiàn)故障隱患和異常,要予以排除,并排除泄漏現(xiàn)象等。設備經(jīng)一級保養(yǎng)后要求達到:外觀清潔、明亮;無塵土;操作靈活,運轉正常;安全防護、指示儀表齊全、可靠。保養(yǎng)人員應將保養(yǎng)的主要內(nèi)容、保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)和排除的隱患、異常、試運轉結果、運行性能等,以及存在的問題做好記錄。一級保養(yǎng)以操作工為主,專業(yè)維修人員配合并指導。
(3) 二級保養(yǎng)
以維持設備的技術狀況為主的檢修形式、二級保養(yǎng)的工作量介于修理和小修理的部分工作,又要完成中修理的一部分,主要針對設備易損零部件的磨損與損壞進行修復或更換。
二級保養(yǎng)要完成一級保養(yǎng)的全部工作,還要求潤滑部位全部清洗,結合換油周期檢查潤滑油質,進行清洗換油。檢查設備的動態(tài)技術狀況與主要精度(噪音、震動、溫升、表面粗糙度等),調(diào)整安裝水平,更換或修復零部件,清洗或更換電機軸承,測量絕緣電阻等。經(jīng)二級保養(yǎng)后,要求精度和性能達到工藝要求,無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象,聲響、震動、壓力、溫升等符合標準。二級保養(yǎng)前后應對設備進行動、靜技術狀況測定,并認真做好保養(yǎng)記錄。二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主,操作工參加。
(4) 設備三級保養(yǎng)制的制訂
為了使設備三級保養(yǎng)規(guī)范化,應根據(jù)設備各零部件的磨損情況、性能、 精度劣化程度以及故障發(fā)生的可能性等,制訂各零部件的保養(yǎng)周期、保養(yǎng)內(nèi)容和保養(yǎng)類別計劃表,作為設備運行保養(yǎng)的依據(jù)。
(二) 設備檢查
設備檢查,是指對設備的運行情況,工作精度,磨損或腐蝕程度進行測量和校驗。通過檢查全面掌握機器設備的技術狀況和磨損情況,及時查明和消除設備的隱患,有目的地做好修理前的準備工作,以提高修理質量,縮短修理時間。
檢查按時間間隔分為日常檢查和定期檢查。日常檢查由設備操作人員執(zhí)行,同日常保養(yǎng)結合起來,目的是及時發(fā)現(xiàn)不正常的技術狀況,進行必要的維護保養(yǎng)工作。定期檢查是按照計劃,在操作者參加下,定期由專職維修工執(zhí)行。目的是通過檢查,全面準確地掌握零件磨損的實際情況,以便確定是否有進行修理的必要。檢查按技術功能,可分為機能檢查和精度檢查。機能檢查是指對設備的各項機能進行檢查與測定,如是否漏油、漏水、漏氣,防塵密閉性如何,零件耐高溫、高速、高壓的性能如何等。精度檢查是指對設備的實際加工精度進行檢查和測定,以便確定設備精度的優(yōu)劣程度,為設備驗收、修理和更新提供依據(jù)。
(三) 設備修理
設備修理,是指修復由于日常的或不正常的原因而造成的設備損壞和精度劣化。通過修理更換磨損、老化、腐蝕的零部件,可以使設備性能得到恢復。設備的修理和維護保養(yǎng)是設備維修的不同方面,二者由于工作內(nèi)容與作用的區(qū)別是不能相互替代的,應把二者同時做好,以便相互配合,相互補充。
1. 設備修理的種類。
根據(jù)修理范圍的大小、修理間隔期長短、修理費用多少,設備修理可分為小修理、中修理和大修理三類。
(1) 小修理。小修理通常只需修復、更換部分磨損較快和使用期限等于或小于修理間隔期的零件,調(diào)整設備的局部結構,以保證設備能正常運轉到計劃修理時間。小修理的特點是:修理次數(shù)多,工作量小,每次修理時間短。
(2) 中修理。中修理是對設備進行部分解體、修理或更換部分主要零件與基準件,或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件;同時要檢查整個機械系統(tǒng),緊固所有機件,消除擴大的間隙,校正設備的基準,以保證機器設備能恢復和達到應有的標準和技術要求。中修理的特點是:修理次數(shù)較多,工作量不很大,每次修理時間較短。
(3) 大修理。大修理是指通過更換,恢復其主要零部件,恢復設備原有精度、性能和生產(chǎn)效率而進行的全面修理。大修理的特點是:修理次數(shù)少,工作量大,每次修理時間較長。
2. 設備修理的方法
常用的設備修理的方法主要有以下一些:
(1) 標準修理法,又稱強制修理法,是指根據(jù)設備零件的使用壽命,預先編制具體的修理計劃,明確規(guī)定設備的修理日期、類別和內(nèi)容。設備運轉到規(guī)定的期限,不管其技術狀況好壞,任務輕重,都必須按照規(guī)定的作業(yè)范圍和要求進行修理。此方法有利于做好修理前準備工作,有效保證設備的正常運轉,但有時會造成過度修理,增加了修理費用。
(2) 定期修理法,是指根據(jù)零件的使用壽命、生產(chǎn)類型、工件條件和有關定額資料,事先規(guī)定出各類計劃修理的固定順序、計劃修理間隔期及其修理工作量。在修理前通常根據(jù)設備狀態(tài)來確定修理內(nèi)容。此方法有利于做好修理前準備工作,有利于采用先進修理技術,減少修理費用。
(3) 檢查后修理法,是指根據(jù)設備零部件的磨損資料,事先只規(guī)定檢查次數(shù)和時間,而每次修理的具體期限、 類別和內(nèi)容均由檢查后的結果來決定。這種方法簡單易行,但由于修理計劃性較差,檢查時有可能由于對設備狀況的主觀判斷誤差引起零件的過度磨損或故障。
對2臺800t/h直線擺動式裝船機進行檢查、維修和保養(yǎng),保持設備的良好狀態(tài),確保設備安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行,保證特檢所檢驗合格并取證。它包含了對設備定期進行巡視檢查、保養(yǎng)、按定期制度向設備添加油、脂,及時消除設備的各種缺陷、臨時搶修、治理設備的漏泄等。
具體設備清單見下表:“ Ο ”表示日常維護保養(yǎng),“△”表示一級保養(yǎng),“◇”表示二級保養(yǎng)等。
序號 |
名?? 稱 |
規(guī)格型號 |
保養(yǎng)級別 |
一 |
系統(tǒng)結構 |
|
|
|
伸縮溜筒 |
|
◇ |
|
臂架系統(tǒng) |
|
Ο |
|
臂架伸縮 |
|
◇ |
|
臂架俯仰系統(tǒng) |
|
◇ |
|
行走系統(tǒng) |
|
◇ |
|
回轉系統(tǒng) |
|
◇ |
|
門座架 |
|
△ |
|
擺動橋 |
|
Ο |
|
前支撐系統(tǒng) |
|
△ |
|
后支撐系統(tǒng) |
|
△ |
|
除塵系統(tǒng) |
|
◇ |
|
平臺樓梯走道 |
|
△ |
|
導料槽 |
|
Ο |
|
皮帶機 |
|
◇ |
|
|
|
◇ |
二 |
部件結構 |
|
◇ |
|
臂架絞軸 |
|
◇ |
|
支撐輪 |
|
△ |
|
驅動機架 |
|
△ |
|
行走機構兩輪機架 |
|
△ |
|
四輪平衡梁 |
|
△ |
|
兩輪車架絞軸 |
|
△ |
|
四/三輪平衡梁絞軸 |
|
△ |
|
車輪 |
|
△ |
|
卷筒機構 |
|
△ |
|
伸縮軟管 |
|
◇ |
|
鉸座、鉤體 |
|
Ο |
三 |
配套件 |
|
◇ |
|
臂架絞軸自潤滑軸承 |
GE200 XZ5B-2RS |
◇ |
|
格柵板、腳踏板 |
|
△ |
|
驅動滾筒 |
φ800包膠 |
△ |
|
滾筒軸承 |
3524 |
|
|
改向滾筒1 |
φ800 |
△ |
|
滾筒軸承 |
3528 |
◇ |
|
改向滾筒2 |
φ654包膠 |
△ |
|
滾筒軸承 |
3524 |
◇ |
|
改向滾筒3 |
φ500 |
△ |
|
滾筒軸承 |
3520 |
◇ |
|
改向滾筒4 |
φ315 |
△ |
|
滾筒軸承 |
3516 |
◇ |
|
前傾托輥35° |
φ133 |
Ο |
|
緩沖托輥組35° |
φ133 |
Ο |
|
平行下托輥 |
φ133 |
Ο |
|
調(diào)心上托輥 |
φ133 |
△ |
|
P、H型清掃器 |
帶寬1200 |
◇ |
|
空段清掃器 |
帶寬1200 |
◇ |
|
張緊配重裝置 |
帶寬1200 |
△ |
|
聚氨酯阻燃膠帶 |
EP200/6+3/4 |
◇ |
|
溜筒驅動單位 |
K127S/CRL87-203-Y-11-B3-9 |
◇ |
|
聯(lián)軸器 |
PGCLK04 |
△ |
|
盤式制動器 |
YP Ed500-60 |
△ |
|
卷筒聯(lián)軸器 |
DC05B |
△ |
|
制動器 |
SBB160 |
◇ |
|
泵站 |
3KW |
◇ |
|
卷筒軸承 |
23136 |
◇ |
|
滑輪本體 |
WJ4254A |
◇ |
|
軸承 |
NJ232 |
◇ |
|
鋼絲繩 |
IWRC6xWS(36) |
◇ |
|
楔套和楔 |
26 |
△ |
|
鋼絲繩夾 |
26KTH |
△ |
|
驅動電機 |
90KW-4變頻 |
◇ |
|
減速機 |
|
◇ |
|
液力耦合器 |
限矩形YOXAZ450? 110/1500 |
△ |
|
電力液壓塊式制動器 |
YWZ5-315/80 |
△ |
|
低速軸蛇形彈簧 |
JS311 |
◇ |
|
逆止器 |
|
△ |
|
導料槽襯板 |
16Mn |
◇ |
|
行走三合一減速機 |
KH107DV132ML4/BM/HF/MIC/TH/STH/C/OS2 |
◇ |
|
車輪軸承 |
22322 TN1/W33 |
◇ |
|
夾輪器 |
JLZ75-155-CP |
△ |
|
泵站 |
4KW |
◇ |
|
緩沖器 |
|
△ |
|
接地靴 |
|
△ |
|
船用卸扣 |
|
△ |
|
行走三合一減速機 |
KH107DV132ML4/BM/HF/MIC/TH/STH/C/OS2 |
◇ |
|
車輪軸承 |
22322 TN1/W33 |
◇ |
|
夾輪器 |
JLZ75-155-CP |
△ |
|
泵站 |
4KW |
◇ |
|
緩沖器 |
|
△ |
|
臂架俯仰電機 |
55kw-6變頻 |
◇ |
|
減速機 |
M4PSF60 I=125 |
◇ |
|
聯(lián)軸器 |
PGCLK04 |
△ |
|
盤式制動器 |
YP Ed500-60 |
△ |
|
卷筒聯(lián)軸器 |
DC05B |
△ |
|
制動器 |
SBB160 |
△ |
|
泵站 |
3KW |
◇ |
|
卷筒軸承 |
23136 |
◇ |
|
滑輪本體 |
WJ4254A |
◇ |
|
軸承 |
NJ232 |
◇ |
|
鋼絲繩 |
IWRC6xWS(36) |
◇ |
|
楔套和楔 |
26 |
◇ |
|
鋼絲繩夾 |
26KTH |
◇ |
|
緩沖器 |
LDS-80-100,280kN |
△ |
|
后支撐回轉軸承 |
010-45-2000 |
◇ |
|
除塵系統(tǒng)及管道 |
|
◇ |
四 |
電氣系統(tǒng) |
|
◇ |
|
變幅 |
|
◇ |
|
移動橋 |
|
◇ |
|
擺動橋 |
|
◇ |
|
大車行走 |
|
◇ |
|
皮帶機 |
|
◇ |
|
伸縮溜筒 |
|
◇ |
|
收塵器 |
|
◇ |
|
電纜以及相關橋架等 |
|
◇ |
|
進線電源柜 |
|
◇ |
|
電氣房 |
|
◇ |
|
司機室柜 |
|
◇ |
|
聯(lián)動臺 |
|
◇ |
|
操作箱 |
|
◇ |
|
檢修箱 |
|
◇ |
|
接線箱 |
|
◇ |
|
控制系統(tǒng) |
PLC等配套器件S-300 |
◇ |
|
照明系統(tǒng) |
具有防水、防塵、防震功能 |
Ο |
|
語音通信系統(tǒng) |
|
Ο |
|
外圍元器件 |
編碼器、接近開關、限位開關 |
◇ |
|
電氣房空調(diào) |
3P |
Ο |
|
駕駛室空調(diào) |
1.5P |
Ο |
(一) 甲方提供的條件
(1) 本項目服務相關的文件、資料。
(2) 提供配合的管理人員。
(3) 水、電。
(4) 甲方提供設備隨機的專用工器具。
(5) 生產(chǎn)、生活及辦公設施。
(二) 服務內(nèi)容
(1) 負責對所轄設備定期巡檢、維護保養(yǎng)。
(2) 負責對所轄設備故障及隱患的處理、排除,損壞部件的修理、更換。
(3) 負責對所轄設備定期進行各項檢查、各項試驗、各項檢修、技術監(jiān)督等。
(4) 負責配合設備的年度檢驗、取(換)證工作。
(5) 設備定期給油脂。
(6) 按照有關規(guī)定負責維護范圍內(nèi)設備、備品備件、材料的檢驗、檢測及發(fā)現(xiàn)問題后的處理工作。
(7) 按甲方要求修理好更換下來的可利用備品及零部件。
(8) 協(xié)助甲方甲供物資、設備、材料、備品備件的驗收、入庫、保管和發(fā)放工作,并按照甲方要求做好廢舊物資的回收工作。
(9) 負責進行設備評級、評價等專項設備管理工作。
(10) 負責對新安裝和改造后設備,在安裝和調(diào)試過程中給予充分的配合并接管檢修維護。
(11) 負責結合甲方生產(chǎn)任務,合理安排實施計劃和進度。
(12) 負責維護及技術咨詢規(guī)程的編制、修訂工作,并對其正確性負責;負責編制設備維護保養(yǎng)服務文件包和施工“三措”,組織措施、技術措施、安全措施;按甲方要求設置各種記錄、臺帳、檔案等基礎管理工作。
(13) 按照標準化工作相關要求開展工作,參加甲方各項檢查活動,并負責對維護范圍內(nèi)的問題進行整改。
(14) 負責設備及設備區(qū)域內(nèi)的保潔工作。
(15) 負責甲方交給的臨時性工作及需要的其它配合工作。
(三) 服務要求
(1) 設備維護保養(yǎng)須采用先進的、可靠的工藝方式,使用滿足本項目要求的備件、材料、工器具等,使該項目達到安全、可靠、經(jīng)濟、適用、美觀的綜合要求。
(2) 乙方應向甲方提供良好的維護管理服務并確保所管轄設備的完整性、安全性及健康性,避免對設備的損害(正常磨損及不可抗力造成的除外),保證本項目范圍內(nèi)的設備達到健康的設備狀態(tài)。
(3) 乙方應及時按照甲方提供的格式和內(nèi)容向甲方遞交雙方協(xié)商確定的各類生產(chǎn)管理、設備管理、材料管理和計劃、統(tǒng)計等資料,并及時向甲方提供合同委托范圍內(nèi)的有關數(shù)據(jù)資料。
(4) 乙方應嚴格按照行業(yè)維護作業(yè)標準和國家相關維護技術標準進行設備的調(diào)試檢測和維護保養(yǎng),確保設備的正常運行。
(5) 盡量采用先進工藝和新技術、新方法、新材料、新工具,提高工作效率;努力提高維保質量,保證設備的健康水平,不斷降低維保成本,防止盲目大拆大換,如需更換設備、備件、材料時應經(jīng)甲方確認批準,履行相應管理程序。
(6) 乙方在實施過程中造成的設備損壞由乙方負責恢復,甲方不承擔因此產(chǎn)生的費用。
(7) 乙方應向甲方提供7×24小時的維修服務。設備在正常使用中發(fā)生故障時,乙方接到甲方或物業(yè)管理處通知后,乙方維保維護人員應在接到通知白天1小時夜間2小時內(nèi)到達現(xiàn)場進行故障處理,重大事故乙方應在1小時內(nèi)派支援團隊到場協(xié)助搶修工作,一般故障消除時間不得超過2小時。
(四) 維保具體內(nèi)容
設備定檢定修、定期保養(yǎng)技術要求 |
||
間隔 |
巡視性保養(yǎng) |
|
每周二次 |
1 |
設備巡檢,對設備的油位、振動、溫度、噪音進行檢查、測量。 |
2 |
吊鉤、吊鉤保險裝置無毛刺、裂紋、滑輪、滑輪槽完好。 |
|
3 |
手柄盒、設備盒箱、手柄線完好無破損。 |
|
4 |
指示信號是否正確。 |
|
5 |
無裝船工作時,設備電源應在斷開位置。 |
|
6 |
安全標識、標志齊全清晰。 |
|
間隔 |
周保養(yǎng) |
|
每周一次 |
1 |
減速機溫升、油溫、油色、聲音是否正常,有無振動,并作好外部清潔。 |
2 |
限位器應動作可靠。 |
|
3 |
滑線、滑線電纜外觀檢查。 |
|
4 |
空負荷試運行。 |
|
間隔 |
月保養(yǎng) |
|
每月一次 |
1 |
電動機運行是否正常,有無竄動、過熱現(xiàn)象,減速廂有無異常聲響。 |
2 |
檢查聯(lián)軸器,檢查減速廂底角螺栓應無松。 |
|
3 |
制動器電磁鐵與銅套間潤滑良好動作靈活無阻礙,各固定螺栓、彈簧調(diào)節(jié)螺母緊固無松動,做好外部清潔。 |
|
4 |
各運轉處補充加油(視缺損情況),應無異常磨損,鋼絲繩完好無油污。 |
|
5 |
限位開關正常。 |
|
6 |
清掃控制柜,各元器件無灰塵。各接觸器、繼電器接點無打火、溶焊、燒蝕,動作可靠。 |
|
7 |
檢查各指示器及熔斷器、熔斷絲,必要時予以調(diào)整更換。 |
|
8 |
裝船機正常工作的技術性能。 |
|
|
9 |
所有安全、防護裝置檢查。 |
10 |
線路、傳動機構、液壓或氣動的其它部件的滲漏情況及工作性能檢查。 |
|
11 |
吊鉤(包括開口度測量要求有測量記錄)、吊鉤螺母及防松脫裝置、滑輪組工作性能檢查。 |
|
12 |
制動器性能及零件的磨損情況檢查。 |
|
13 |
鋼絲繩磨損及尾端固定情況。 |
|
14 |
卷筒及鋼絲繩纏繞情況檢查。 |
|
15 |
捆綁、吊掛鏈和鋼絲繩及輔具檢查。 |
|
間隔 |
年保養(yǎng) |
|
每年一次 |
1 |
檢查添加各軸承及轉動部位的潤滑油,如油變質、變色應予以更換。 |
2 |
清除鋼絲繩表面過多的油污,調(diào)整鋼絲繩張力。 |
|
3 |
金屬結構的變形、裂紋、腐蝕、及焊縫、螺栓燈連接檢查。 |
|
4 |
主要零部件的磨損、裂紋、變形等情況檢查。 |
|
5 |
指示裝置可靠性及精度檢查。 |
|
6 |
動力及控制系統(tǒng)檢查。? |
|
7 |
全年度維護保養(yǎng)試驗記錄整理。 |
|
8 |
國家強制年檢設備的報檢、整改工作并取得相應合格證書。 |
|
裝船機事故搶修技術要求 |
||
1 |
對所轄設備突發(fā)事件進行搶修,在搶修規(guī)定時間內(nèi)優(yōu)質、優(yōu)量完成工作。 |
|
2 |
對所轄影響安全經(jīng)濟生產(chǎn)的起重設備異常進行檢修,在規(guī)定時間內(nèi)優(yōu)質、優(yōu)量完成工作。 |
(五) 人員配置及組織
(1) 乙方應按照甲方對外委隊伍管理要求、標準化要求完成相關工作。
(2) 乙方應建立健全管理機構,按項目經(jīng)理責任制進行項目管理。根據(jù)甲方的各項生產(chǎn)管理規(guī)程、制度制定考勤、日常工作、值班、臨工管理、獎懲等各項管理制度,建立各種臺帳、記錄。
(3) 乙方保證派出的服務人員已經(jīng)過專業(yè)培訓,對采購范圍內(nèi)設備的維修保養(yǎng)具有豐富經(jīng)驗。乙方須提供人員情況,詳細列出擬派出的服務人員名單、相關資質證明文件。
(4) 服務人員一旦確定,原則上不準隨意調(diào)換,確屬工作的需要進行調(diào)整時可以由雙方協(xié)商解決。新調(diào)換人員必須經(jīng)甲方同意后方可上崗。
(5) 乙方應計劃好在服務人員不足時補充足夠人員,遇突發(fā)性工作或事故檢修時可調(diào)配的技術支援人員,以保證各項工作按工期、質量等要求順利進行。若因乙方不能滿足安全生產(chǎn)要求時,甲方有權組織其他單位參與工作,所產(chǎn)生的各項費用從乙方合同費用中扣除。
(6) 當甲方有合理理由認為任何服務人員不符合本項目要求時,甲方有權要求乙方更換服務人員,乙方應無條件配合。
(7) 乙方固定1名有獨立工作能力的服務人員進行定期檢查和應急消缺,不得隨意換人。
(8) 現(xiàn)場服務人員至少一人具有工作負責人資格。
(9) 現(xiàn)場服務人員應身體健康,無不適合本項目實施的職業(yè)禁忌癥。
(六) 器械、工具及材料
(1) 乙方所用的工具、儀器儀表、特種設備等必須符合相關規(guī)定,校驗合格。
(2) 乙方提供的用于本項目的設備備件必須為原廠家或原型號的產(chǎn)品,且是全新的、完整的。若確需換型,需報甲方同意后實施,換型后產(chǎn)品須滿足本項目規(guī)定的技術質量和性能要求,并符合安全可靠、經(jīng)濟運行和易于維護的要求。
(3) 乙方用于本項目的材料必須具有合格質量證明,甲方有權對材料進行抽檢和驗收。
(4) 維護和修理使用的設備備品配件和直接用于設備的消耗性材料由甲方負責提供,備品配件的更換和領用需經(jīng)過甲方設備部管理人員的確認與批準。備品備件所有外委加工修復件由甲方負責。其它所需器械、工具及材料由乙方提供。
(5) 廠內(nèi)運輸、裝卸由乙方負責,現(xiàn)場檢修需要的工器具(含通用檢修工具、特殊檢修工具、腳手架、安全工器具、防護用品等所有檢修必須的工器具)由乙方負責。
(七) 安全文明管理
(1) 乙方應全面負責本項目范圍內(nèi)實施過程中的安全文明、環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生等的管理工作。甲方進行檢查驗收,有權對過程中不規(guī)范的作業(yè)提出改進意見和考核。
(2) 乙方服務人員必須接受甲方組織的入廠安全教育并經(jīng)考核合格。甲方應對所有乙方服務人員進行安全技術措施交底。
(3) 乙方在項目實施中,必須遵守國家及行業(yè)的各項安全規(guī)程、規(guī)定,并嚴格遵守甲方的各項安全生產(chǎn)管理制度,保證承包范圍內(nèi)設備、設施完備、整齊、整潔,無設備安全隱患,確保不發(fā)生人身及設備事故。
(4) 乙方應明確各級安全職責和工程安全控制重點;加強安全教育培訓;制定完善的安全文明維護管理制度,并嚴格執(zhí)行,加強現(xiàn)場作業(yè)人員的職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理。
(5) 由于乙方違反有關安全工作的規(guī)定、規(guī)程,造成人員傷亡和設備設施損壞事故,責任由乙方獨立承擔。對甲方造成的經(jīng)濟損失,乙方負責賠償。
(6) 雙方必須嚴格執(zhí)行工作票、動火工作票制度并做好安全措施,乙方必須嚴格執(zhí)行。嚴禁無票作業(yè)。
(八) 其他
(1) 乙方應免費向甲方相關人員提供技術培訓或技術問題解答、提供相關技術資料。
(2) 在維護修理過程中,如遇到高空作業(yè),必須采取符合安規(guī)中要求的安全措施,相關措施由乙方自行解決,嚴禁造成人員和設備的傷害。