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偏心軸的主要磨損形式有軸頸和偏心段軸頸嚴(yán)重磨損，軸線彎曲過大和疲勞斷裂。若將軸進(jìn)行調(diào)直校正與斷軸再植修復(fù)，其修理工藝復(fù)雜，同時修理質(zhì)量不易保證。因此，很少采用。若出現(xiàn)此類現(xiàn)象發(fā)生，只有報廢，或?qū)⑤S的材料改作他用。
軸頸少量擦傷或輕微的面積大的磨損或拉道，可以用手工修磨或用金剛砂拉磨修復(fù);也可以用現(xiàn)場刷鍍予以修復(fù)。
較重的磨損可以采用以下三種方法修復(fù)。
1)將磨損的軸頸車光，在保證設(shè)計表面粗糙度的前提下，采用最小的加工量加工。然后以加工好的軸頸尺寸及其偏差為基準(zhǔn)，按原設(shè)計的配合性能配制軸承。
2)手工電弧焊堆焊軸頸表面，然后進(jìn)行切削加工，以達(dá)到原設(shè)計的軸頸尺寸。堆焊時應(yīng)正確選擇堆焊工藝，防止分心軸彎曲變形。堆焊時應(yīng)合理選用焊條，焊條直徑要小，電流強(qiáng)度不宜太高。堆焊后加工時應(yīng)選擇合理的定心基準(zhǔn)，以保持裝配后的運轉(zhuǎn)精度。
3)軸頸鑲套，將磨損的軸頸車光，另外做一個鋼套。鋼套的內(nèi)孔與軸頸應(yīng)是過盈配合(S7/h6)，外徑按原設(shè)計尺寸與公差加工。鋼套應(yīng)熱裝到軸頸上。鋼套的厚度尺寸要滿足(D—d)> b，D為鋼套外徑，d為軸頸直徑，b為軸頸配合處軸承的厚度(銅瓦或巴氏合金的厚度)。
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